prawo jazdy, nauka jazdy - Sosnowiec

05.01.2012

Nowe egzaminy na prawo jazdy dopiero za rok !

Przynajmniej do stycznia przyszłego roku kursanci będą zdawać egzamin na prawo jazdy na starych zasadach. Tak oznajmił podczas czwartkowej konferencji prasowej Sławomir Nowak, minister transportu.

Powód? Zdaniem ministra Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego nie są przygotowane, aby zmiany, głównie w egzaminie teoretycznym, mogły zostać wprowadzone już w lutym br., jak było to planowane.

- Podjęliśmy decyzję w resorcie, aby wystąpić do Sejmu z prośbą o przedłużenie vacatio legis do stycznia 2013 r - powiedział Nowak.

Lepiej dla komfortu zdających na prawo jazdy i działania systemu, by te zmiany weszły w życie później - znaczył minister.

Co o argumentacji ministra sądzą w WORD-ach.

- Jak mieliśmy się przygotować do zmian, skoro od lutego zeszłego roku czekamy na rozporządzenie, które w szczegółach określałoby zasady egzaminowania - pyta Roman Bańczyk dyrektor Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Katowicach. - Był tylko projekt rozporządzenia, który mógł być ciągle zmieniany - dodaje.

Wydawać by się więc mogło, że na całym zamieszaniu wokół nowej ustawy skorzystały tylko szkoły jazdy. Dyrektor Roman Bańczyk do takiej tezy podchodzi jednak sceptycznie.

- To prawda, że był boom na szkolenia, każdy chciał zdążyć przed zmianami, ale liczba kursantów jest ograniczona. Ostatnio było ich więcej, teraz pewnie będzie mnie - twierdzi Bańczyk. - Dlatego trudno mówić o zyskach, ten bilans się wyrówna - dodaje.

Przypomnijmy, że według obecnie obowiązujących zasad, egzamin teoretyczny trwa 25 minut i składa się z 18 pytań będących testem wielokrotnego wyboru. Ponadto kursant w każdej chwili może wrócić do już zaznaczonego pytania i odpowiedź zmienić. Baza zawiera 400 pytań ogólnodostępnych, więc kursant przed egzaminem może wykuć na pamięć odpowiedzi. Po zmianach pytań będzie 1200. Będą one ulegały modyfikacjom i nikt przed egzaminem nie będzie miał do nich dostępu. Nie będzie też możliwości poprawy już zaznaczonej odpowiedzi. Dobrą informacją jest jedynie to, że pytania testowe będą jednokrotnego wyboru.

Roman Bańczyk, dyrektor Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Katowicach

Ustawa miała zacząć obowiązywać od lutego. A rozporządzenie do niej ukazać się dopiero 20 stycznia. Więc jak w niecałe dwa tygodnie przygotować cały system egzaminowania, z pytaniami, formą egzaminu, ustaleniami ze starostwami? Czekaliśmy na zmiany, jakieś ustalenia, w końcu ustawę uchwalono na początku zeszłego roku. Przecież musimy opracować chociażby program, na którym będą egzaminowani kursanci. Najbardziej niejasna sytuacja jest z kategoriami C i D. Ma zostać podwyższony dopuszczalny wiek kursantów z 18 do 21 lat na kat. C i z 21 na 24 na kat. D. W obecnej sytuacji jeśli ktoś mając 18 lat nie zda egzaminu będzie musiał czekać do ukończenia 21 roku życia. Bo nie ma przepisów przejściowych, które regulowałyby tę kwestię. Dzisiaj mamy do czynienia tylko z projektem rozporządzenia z listopada, ale to nie jest konkretne rozporządzenie według którego możemy działać.

O nowym egzaminie wiadomo coraz więcej. Wiemy już chyba dość dużo, dlatego pozwalamy sobie zaprezentować Państwu program do egzaminowania kandydatów na kierowców, który w znacznym stopniu będzie wyglądać jak ten, który trafi pod strzechy WORD.


Nasz program w odróżnieniu od innych prezentowanych wcześniej na łamach polskiego Internetu pozwala na przeprowadzenie kompletnego egzaminu. Osoba przystępująca do testu będzie musiała odpowiedzieć na 32 pytania (20 podstawowych i 12 specjalistycznych przygotowanych dla danej kategorii prawa jazdy). Wśród pytań podstawowych znajdzie się około 12 filmów lub animacji. Na tym etapie egzaminu kursant odpowiada tak lub nie na postawione pytania. Dopiero w części specjalistycznej poprzeczka podnoszona jest nieco wyżej. Tam do dyspozycji są trzy odpowiedzi, z czego tylko jedna jest poprawna. Warto podkreślić, że do czynienia będziemy mieli ze znaczną nowością, czyli tzw. waga pytań. W zależności od tego jak ważne dla bezpieczeństwa jest dane zadanie testowe, taką wagę punktową będzie ono posiadać. Minimalna wartość prawidłowej odpowiedzi to jeden punkt, a maksymalnie trzy. By zaliczyć test należy uzyskać co najmniej 91 % maksymalnej liczby punktów.


Ważne informacje dotyczące egzaminu:

1. Czas trwania 25 minut.
2. Cały test posiada pytania tylko „jednokrotnego wyboru”.
3. Pytaniom zostały przydzielone „wagi” tzn. punktacja w zależności od znaczenia pytania.
4. Czas odpowiedzi na pytanie z sekwencją filmową jest ograniczony do 10 sekund, czas biegnie od momentu uruchomienia sekwencji.
5. Raz udzielona i zatwierdzona odpowiedź jest wiążąca, tzn. nie ma możliwości powrotu do pytań i poprawienia odpowiedzi.
6. Do nawigacji oraz udzielania pytań będzie wykorzystywana „Klawiatura egzaminacyjna”.

Ministerstwo infrastruktury zapowiada zmiany w procedurze egzaminu na prawo jazdy. Nowe przepisy dotyczące egzaminów na prawo jazdy wejdą w życie w lutym 2012 r. Będzie trudniej, więc to ostatni dzwonek, by zapisać się na kurs i zdać bez dodatkowego stresu.
 

Obecnie spośród dwu części egzaminu - teoretycznego i praktycznego - ten pierwszy jest właściwie formalnością. Choć sprawdzenie wiedzy o zasadach ruchu drogowego i użytkowania pojazdu odbywa się na komputerach, zdający znają wcześniej wszystkie 300 pytań. Z tej puli każdy egzaminowany otrzymuje zestaw 18 pytań. Przez 25 min. kandydat na kierowcę musi odpowiedzieć przynajmniej na 16 z nich. Od lutego ta właśnie część egzaminu ma się bardzo zmienić.

Zmieni się także czas egzaminu i ilość pytań, na które będzie trzeba odpowiedzieć. W tej chwili, w ciągu 25 minut odpowiedzieć trzeba na 18 pytań. Od lutego 2012 pytań będzie najprawdopodobniej 40. Jednak to nie wszystko. Egzaminowany będzie miał także mniej czasu na wskazanie poprawnej odpowiedzi. Plusem nowej części teoretycznej będzie tylko jedna poprawna odpowiedź, ponieważ do wyboru będą tylko dwie: "tak" lub "nie". Raz zaznaczona odpowiedź będzie ostateczna. Nie będzie można powrócić do poprzedniego pytania i zmienić swojej decyzji. Zmianie ulegnie także forma pytań. Nie będzie schematycznych krzyżówek i zdjęć określonych sytuacji. W pytaniach pojawią się krótkie filmiki, a do nich pytania.
 

Świeżo upieczeni kierowcy będą musieli oznakować swoje pojazdy za pomocą białej naklejki ze znakiem liścia klonu.(tzw. zielony listek) Zielony symbol powinien towarzyszyć im na drodze przez osiem miesięcy (od daty egzaminu - przyp. red.). Przez ten czas początkujących obowiązywać będą ograniczenia prędkości: 50 km/h na terenie zabudowanym, 80 km/h poza terenem zabudowanym oraz 100 km/h na autostradach i drogach ekspresowych.
 

Ministerstwo Infrastruktury zadbało również o utrwalenie wiedzy początkujących kierowców. W myśl nowych przepisów, pomiędzy czwartym a ósmym miesiącem od uzyskania prawa jazdy będzie musiał on zgłosić się na obowiązkowe szkolenie z zakresu bezpieczeństwa i krótki kurs praktyczny. Dodatkowo, w ciągu dwóch lat od uzyskania prawa jazdy kategorii B młody kierowca nie będzie mógł pracować jako zawodowy kierowca.
 

Przyszłość przyniesie też zmiany dla tych, którzy już posiadają prawo jazdy. Od 2013 r. zlikwidowane zostaną kursy ograniczające liczbę punktów karnych. Jeśli kierowca "uzbiera" 24 punkty, zachowa cenny dokument, ale będzie musiał zgłosić się na szkolenie reedukacyjne trwające kilkanaście godzin.
 

Po odbyciu takiego szkolenia kierowcy zostaną skasowane wszystkie punkty karne. Znów będzie mógł prowadzić samochód, ale przez pięć lat pozostanie na cenzurowanym. Jeśli w ciągu następnych 12 miesięcy ponownie zbierze 24 punkty karne, nie będzie mógł się ich pozbyć, uczestnicząc w szkoleniu. Straci prawo jazdy i ponownie będzie musiał zdawać egzaminy.
 

Prawo jazdy na motor - będzie jeszcze trudniej !!

 

Skróci się jazda po mieście, termin oczekiwania na egzamin, a części auta do wskazania będą wybierane losowo. Te zmiany na egzaminie już od kwietnia. A to dopiero początek…

Egzamin na prawo jazdy poważny remanent przeszedł ponad trzy lata temu. To od wtedy m.in. jazda po mieście z egzaminatorem trwa 40 minut, a wcześniej trzeba wykazać się umiejętnością sprawdzenia stanu technicznego auta. Dla wielu zdających nowe przepisy skutkowały przedłużającym się oczekiwaniem na egzamin, a dla ośrodków egzaminowania wydłużonymi godzinami pracy.

- WORD-y zgłosiły sporo sugestii i pomysłów na usprawnienie egzaminu. Sami też podsumowaliśmy działanie systemu. Okazało się, że niektóre zapisy świetnie się sprawdzają, inne wymagają korekty. Dlatego od kwietnia mają zacząć obowiązywać nowe przepisy - mówi Andrzej Bogdanowicz, dyrektor departamentu transportu drogowego resortu infrastruktury.

Co się zmieni?

Jazda po mieście tylko 25 minut

Dotychczas egzamin z jazdy przerywany był tylko wtedy, kiedy m.in. zdający popełnił rażący błąd albo nawaliło auto. A jeśli kandydat na kierowcę perfekcyjnie wykonał wszystkie niezbędne elementy przed upływem 40 minut, i tak musiał pozostały czas wyjeździć. Taka konieczność wywoływała dodatkowy stres, co nierzadko kończyło się głupim błędem w 39. minucie jazdy. Co ważniejsze, niepotrzebnie wydłużała czas egzaminu. Jak będzie teraz?

- Jeśli egzaminator już po 25 minutach przetestuje wszystkie umiejętności zdającego i uzna, że należy mu się prawo jazdy, może wcześniej zakończyć egzamin. Wystarczy, że kandydat udowodni, że umie jeździć - mówi Bogdanowicz.

Egzamin w 30 dni

Skróci się okres oczekiwania na egzamin dla zdających na prawo jazdy po raz pierwszy. W ich przypadku ośrodki egzaminowania będą pilnować terminu 30 dni na wyznaczenie egzaminu. Taki okres od daty złożenia wniosku nakłada na WORD-y ustawa o kierujących pojazdami. Obecnie jednak rzadko udaje się go dotrzymać. Zmiany nie spodobają się osobom, które obleją test. W ich przypadku ośrodki egzaminowania mogą nadal mieć problem z dotrzymaniem terminu.

Możesz się odwołać…

 
… jeśli nie zgadzasz się z negatywnym wynikiem egzaminu praktycznego, bo np. egzaminator wprowadził cię w błąd lub celowo wyprowadził z równowagi. Skargę na piśmie, z wyjaśnieniem przyczyn odwołania, złóż w wojewódzkim ośrodku ruchu drogowego (masz na to 7 dni od daty egzaminu). WORD przekaże ją do wydziału infrastruktury urzędu marszałkowskiego. Pracownicy urzędu zapoznają się z arkuszem egzaminacyjnym i zapisem kamer z samochodu, a następnie zdecydują, czy utrzymać decyzję egzaminatora, czy ją unieważnić. W tym drugim przypadku możesz powtórnie przystąpić do egzaminu, tym razem na koszt WORDU.

TOYOTA  YARIS

Uprzejmie informujemy, że w wyniku realizacji przetargu na dostawę nowych pojazdów egzaminacyjnych wprowadzone zostały do egzaminów państwowych na prawo jazdy kat „B” nowe samochody marki Toyota Yaris.

Centrum Szkolenia Kierowców „F1” posiada owe modele pojazdów dokładnie takie sam jak na egzaminie TOYOTA YARIS 1,33 VVT-i (5 dzwiowy,6-biegowy)  na którym każdy z naszych obecnych i przyszłych kursantów będzie miał okazje przygotować się do egzaminu państwowego. Docelowo nasz ośrodek w najbliższym czasie będzie posiadał wszystkie samochody w tym modelu.

!!  PRAWO JAZDY ZWOLNIONE Z PODATKU VAT !!

W 2011 roku kursy na prawo jazdy na najbardziej popularną kategorię B, a także kategorie zawodowe (C, D i E) jednak będą zwolnione z podatku VAT ! Ministerstwo Finansów  uznało je za formę kształcenia zawodowego.

23 % podatek będzie obowiązywał na szkolenia na kategorię A (szkolenia tego nie można uznać za kształcenie zawodowe) – to oficjalna interpretacja przepisów Ministerstwa Finansów.

To oznacza że kursanci mogą odetchnąć  z ulgą od 1 stycznia 2011 usługi szkolenia na kategorie B, C, D i E nie będą droższe o podatek VAT, natomiast z powodu zmiany samochodów egzaminacyjnych ceny kursów ulegną niewielkiej zmianie.

W odpowiedzi Ministerstwa Finansów czytamy:

„Szkolenia osób ubiegających się o wydanie prawa jazdy kategorii C, D i E są usługami kształcenia zawodowego. Również usługi szkolenia osób ubiegających się o wydanie prawa jazdy kategorii B, z uwagi na fakt, iż jest to obecnie jeden z podstawowych wymogów, jakie stawia się kandydatom do pracy na różne stanowiska, należy uznać za kształcenie zawodowe”.

I dalej:

„Od 1 stycznia 2011 r. usługi szkolenia osób ubiegających się o wydanie prawa jazdy kategorii B, C, D i E, będą zwolnione od podatku na podstawie art. 43 ust. 1 pkt 29 lit. a) znowelizowanej ustawy o podatku od towarów i usług".

NOWE PYTANIA EGZAMINACYJNE OD STYCZNIA 2011 !

30 listopada 2010 roku została opublikowana Ustawa z dnia 29 października 2010 roku o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (Dziennik Ustawy z 2010 Nr 225, poz. 1466), która w większości zacznie obowiązywać od dnia 01 stycznia 2011 roku.

Jedną ze zmian, której domagali się kierowcy i najbardziej jej oczekiwali, jest zmiana maksymalnych prędkości jazdy, z którą mogą poruszać się kierujący samochodami osobowymi, motocyklami oraz innymi pojazdami o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony na autostradach i drogach ekspresowych dwujezdniowych. Limity te zwiększono o 10 km/h. Pragę w tym miejscu przypomnieć Państwu dopuszczalne prędkości jazdy obowiązujące od 31.12.2010 roku na drogach naszego kraju:

  pojazdy lub zespoły pojazdów:

-        strefa zamieszkania - 20 km/h,

-        obszar zabudowany:      w godz. 05:00 - 23:00 - 50 km/h,

                                           w godz. 23:00 - 05:00 - 60 km/h,

 samochody osobowe, motocykle i samochody ciężarowe
o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony:

-        autostrada - 140 km/h, (zmiana - było 130 km/h)

-        droga ekspresowa dwujezdniowa - 120 km/h, (zmiana - było 110 km/h)

-        droga ekspresowa jednojezdniowa oraz droga dwujezdniowa co najmniej o dwóch pasach przeznaczonych dla każdego kierunku ruchu - 100 km/h,

-        na pozostałych drogach - 90 km/h

Pozostałe maksymalne prędkości jazdy, dla innych pojazdów i zespołów pojazdów nie ulegają zmianie.

 W związku ze zmianą przepisów ustawy - Prawo o ruchu drogowym zaistniała konieczność dokonania aktualizacji  pytań egzaminacyjnych stosowanych na egzaminie.

Od dnia 1 stycznia 2011 roku egzaminy w WORD będą odbywały się w oparciu o uaktualniony bank pytań egzaminacyjnych.

Centrum Szkolenia Kierowców F1 będzie oczywiście przekazywał nowe uaktualnione podręczniki oraz zestawy pytań.

!!!  OGRANICZENIA DLA MŁODYCH KIEROWCÓW  !!!

Do nowej ustawy o kierujących pojazdami wprowadzono właśnie kolejną poprawkę wymierzoną w kierunku młodych osób,  które dopiero co uzyskały prawo jazdy.

Jak donosi "Rzeczpospolita" senatorowie chcą, by przez pierwsze osiem miesięcy od uzyskania prawa jazdy początkujący kierowcy musieli stosować się do dodatkowych obostrzeń, które poprawić mają drogowe bezpieczeństwo. W myśl wprowadzonych poprawek, przez pierwsze osiem miesięcy kierowca w obszarze zabudowanym nie mógłby poruszać się z prędkością większą niż 50 km/h. Limit dotyczący dróg ekspresowych to 80 km/h (zamiast 120 km/h), na autostradach młodzi kierowcy nie będą mogli jeździć szybciej niż setką (zamiast 140 km/h).

Na tym jednak nie koniec. Senatorowie chcą, by do łask powrócił zielony listek. W myśl proponowanych poprawek, przez 8 miesięcy po uzyskaniu prawa jazdy, świeżo upieczony kierowca nie będzie mógł prowadzić samochodu, który nie będzie oznaczony naklejką z zielonym, klonowym listkiem. Co więcej, między czwartym a ósmym miesiącem po otrzymaniu uprawnień kierowca będzie musiał przejść dodatkowy kurs z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz "praktyczne szkolenie w zakresie zagrożeń w ruchu drogowym".

Jak informuje "Rzeczpospolita" sejmowa komisja infrastruktury zajmie się proponowanymi poprawkami 4 stycznia. Przepisy te wejdą w życie w rok od dnia ich opublikowania w Dzienniku Ustaw.